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Sport auto, mécanique, entretien et astuces : nos articles pour comprendre votre véhicule et rouler plus longtemps, plus sûr, moins cher.

Pneumatiques : tout comprendre pour ne plus se tromper
Entretien

Pneumatiques : tout comprendre pour ne plus se tromper

Dimensions, indices, usure, saisonnalité : le guide complet du seul contact entre votre voiture et la route.

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Carrosserie : nettoyer et protéger pour préserver sa valeur
Astuces

Carrosserie : nettoyer et protéger pour préserver sa valeur

Une peinture entretenue, c'est une voiture qui vieillit mieux et se revend plus cher. Les gestes qui comptent.

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Acheter une voiture d'occasion sans se faire piéger
Astuces

Acheter une voiture d'occasion sans se faire piéger

Kilométrage douteux, historique flou, vices cachés : la méthode pour acheter l'esprit tranquille.

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Préparer sa voiture pour l'hiver (et pour l'été)
Entretien

Préparer sa voiture pour l'hiver (et pour l'été)

Chaque changement de saison a ses vérifications. La checklist pour rouler sereinement toute l'année.

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Batterie et système de charge : éviter la panne au pire moment
Entretien

Batterie et système de charge : éviter la panne au pire moment

80 % des dépannages hivernaux sont dus à la batterie. Comment la surveiller et prolonger sa durée de vie.

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Vidange et huile moteur : le guide complet
Entretien

Vidange et huile moteur : le guide complet

La vidange est l'entretien le plus rentable qui soit. Voici comment bien la faire et choisir la bonne huile.

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Le freinage : la sécurité qui s'entretient
Mécanique

Le freinage : la sécurité qui s'entretient

Disques, plaquettes, liquide, ABS : comprendre son système de freinage pour ne jamais le négliger.

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Manuelle, automatique, DSG : bien comprendre sa boîte de vitesses
Mécanique

Manuelle, automatique, DSG : bien comprendre sa boîte de vitesses

Chaque transmission a sa logique, ses avantages et son entretien. Le guide pour ne plus s'y perdre.

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Le turbo expliqué : plus de puissance avec le même moteur
Mécanique

Le turbo expliqué : plus de puissance avec le même moteur

Comment un turbocompresseur réutilise les gaz d'échappement pour gonfler la puissance — et comment le préserver.

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Le karting : l'école de tous les champions
Sport automobile

Le karting : l'école de tous les champions

Aucune assistance, un châssis rigide et des sensations brutes : le karting forge les pilotes dès le plus jeune âge.

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DTM, WTCR, BTCC : la course de voitures de tourisme
Sport automobile

DTM, WTCR, BTCC : la course de voitures de tourisme

Des berlines et coupés qui se touchent, se dépassent et se disputent chaque virage : le tourisme, c'est le spectacle roue contre roue.

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GT3 : comment une catégorie a conquis le monde
Sport automobile

GT3 : comment une catégorie a conquis le monde

Balance of Performance, sport client et grands constructeurs : le GT3 est devenu la catégorie la plus disputée de la planète.

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Le drift : l'art de contrôler la glisse
Sport automobile

Le drift : l'art de contrôler la glisse

Discipline née dans les cols japonais, le drift juge le style, l'angle et l'audace plutôt que le chronomètre.

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Le Dakar et le rallye-raid : l'aventure mécanique ultime
Sport automobile

Le Dakar et le rallye-raid : l'aventure mécanique ultime

Deux semaines, des milliers de kilomètres de désert et une seule règle : arriver. Plongée dans la discipline la plus dure du sport auto.

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Consommer moins : 12 gestes qui font baisser la facture
Astuces

Consommer moins : 12 gestes qui font baisser la facture

Jusqu'à 20 % d'économie de carburant sans changer de voiture, uniquement en changeant quelques habitudes.

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Gagner en performance sans reprogrammation : les vraies solutions
Astuces

Gagner en performance sans reprogrammation : les vraies solutions

Avant de penser Stage 1, il existe une liste de gains simples, légaux et sans risque pour la fiabilité.

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Lire une fiche d'état véhicule en 2 minutes
Entretien

Lire une fiche d'état véhicule en 2 minutes

Score global, points verts, points jaunes, points rouges : comment décider quoi réparer, et quand.

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Entretenir sa voiture : l'essentiel à faire, et ce qu'il faut éviter
Entretien

Entretenir sa voiture : l'essentiel à faire, et ce qu'il faut éviter

Le guide complet des vérifications qui allongent la vie d'un véhicule et divisent la facture d'atelier.

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Histoire de la mécanique automobile : de la vapeur à l'électrification
Mécanique

Histoire de la mécanique automobile : de la vapeur à l'électrification

Comment le moteur est passé d'une curiosité bruyante à un ensemble électromécanique piloté par logiciel.

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MotoGP, Superbike, Rallycross : les disciplines à ne pas manquer
Sport automobile

MotoGP, Superbike, Rallycross : les disciplines à ne pas manquer

Deux-roues au sommet, motos de série transformées et courses tout-terrain de cinq minutes explosives.

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NASCAR et IndyCar : la culture automobile américaine
Sport automobile

NASCAR et IndyCar : la culture automobile américaine

Ovales, drafting et Indy 500 : comprendre les deux championnats majeurs des États-Unis.

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WEC et 24 Heures du Mans : gagner en durant
Sport automobile

WEC et 24 Heures du Mans : gagner en durant

Un siècle d'endurance : la course où la fiabilité vaut plus que le tour rapide.

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Rallye et WRC : la discipline la plus exigeante du sport auto
Sport automobile

Rallye et WRC : la discipline la plus exigeante du sport auto

Du Groupe B aux Rally1 hybrides, l'histoire d'un championnat qui se court sur neige, terre, asphalte et gravier.

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Formule E : la course électrique qui fait avancer la voiture de série
Sport automobile

Formule E : la course électrique qui fait avancer la voiture de série

Née en 2014, la Formule E est devenue le laboratoire le plus efficace de la gestion d'énergie et de la récupération au freinage.

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F2 et F3 : la véritable école des futurs champions
Sport automobile

F2 et F3 : la véritable école des futurs champions

Comment les antichambres de la Formule 1 fabriquent les pilotes de demain, avec des châssis identiques et zéro excuse technique.

Lire l'article · 9 min
Formule 1 : l'histoire complète, de 1950 à l'ère hybride
Sport automobile

Formule 1 : l'histoire complète, de 1950 à l'ère hybride

Soixante-quinze ans de course reine : des monoplaces à moteur avant aux groupes propulseurs hybrides les plus efficients jamais construits.

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